Neben der Spur?

Nur wenige Tage nach dem Zugunglück in England, das anscheinend auf Schäden an einer Weiche zurückzuführen ist, hat die Deutsche Bahn AG ein groß angelegtes Reparaturprogramm für ihr Streckennetz angekündigt. Dabei zeigt sie sich "überrascht" über den schlechten Zustand dieses Netzes.

Nun ja. Die DB wird schon wissen, warum sie sich massiv gegen größere Kontrollbefugnisse des Eisenbahn-Bundesamtes und stärkeren Einfluß ihres Eigentümers auf das Unternehmen wehrt. Man will ja schließlich an die Börse (insbesondere Bahnchef Mehdorn will das, um ein vollendetes Lebenswerk vorweisen zu können). Da ist so etwas wie die Erhaltung einer Infrastruktur nur ein lästiger Klotz am Bein.

Daß es eine schlechte Idee ist, die Eisenbahn-Infrastruktur als profitgewinnorientiertes Unternehmen betreiben zu wollen, haben übrigens die Briten schon 2002 erkannt...