Charakterkopf

Bis Anfang der 1990er war sie das Zugpferd für Nebenbahnen in der ehemaligen BRD. Das hatte zugegebenermaßen auch damit zu tun, daß die Deutsche Bundesbahn lange Zeit ihre Nebenstrecken loswerden wollte und sehr lange Zeit Investitionen unterließ, als andere Bahnen längst moderne Triebwagen weiterentwickelt hatten. Mit Silberlingen (damals tatsächlich noch in silber) und Umbauwagen war sie überall in der Pampa zu Hause, und natürlich mit diversen Güterwagen in der Zeit vor Mora C.

Ich finde, der "altrote" Lack steht ihr immer noch am besten. Am allerbesten natürlich an der Seite mit dem Kühlergrill, hinter dem sich der Motor verbirgt. Die andere Seite sieht irgendwie zu glatt aus... Trotzdem gibt es zum Abschluß auch von ihr noch ein Bild:



Möge sie noch lange in Fahrt bleiben!